德扑圈app官方下载

全国热线 HOTLINE 13861189144

物流中的智慧物流

时间:2018-12-27 查看:2007

  2017年6月初,“丰鸟大战”引爆网络(luo),物流界两支重(zhong)要力量(liang)相(xiang)互(hu)掐架(jia),各自商圈好友们也(ye)是(shi)相(xiang)互(hu)站队表(biao)态(tai),一(yi)时间(jian)好不(bu)(bu)热闹,互(hu)不(bu)(bu)相(xiang)让的态(tai)势还得国(guo)家队出面才得以平息。至(zhi)于(yu)为什(shen)么翻脸(lian),可是(shi)各有(you)说辞,可是(shi)有(you)一(yi)点不(bu)(bu)可否认(ren),若不(bu)(bu)是(shi)涉及核心利益我想(xiang)两大巨头(tou)也(ye)不(bu)(bu)至(zhi)于(yu)撕破脸(lian)。

  2017年6月18日(ri),京东配送机器人(ren)(19.64+1.87%,诊股(gu))首先出现在人(ren)大校园,成功的(de)(de)将快递送达顾客(ke)手中,智(zhi)能物流又迈出了坚实的(de)(de)一步。

  无论是(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)中的(de)数据之争还(hai)是(shi)(shi)配送过程(cheng)(cheng)的(de)智能(neng)化均指向(xiang)了(le)一个(ge)方向(xiang),这(zhei)(zhei)个(ge)方向(xiang)就是(shi)(shi)智慧化。总(zong)说(shuo)市场经济(ji)有一只无形(xing)的(de)手会将(jiang)资(zi)源(yuan)进(jin)行配置,是(shi)(shi)的(de),资(zi)源(yuan)配置是(shi)(shi)市场经济(ji)运行的(de)结果(guo)。但是(shi)(shi)配置资(zi)源(yuan)这(zhei)(zhei)个(ge)过程(cheng)(cheng)就得物(wu)(wu)流(liu)(liu)了(le)。这(zhei)(zhei)就是(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)为什么这(zhei)(zhei)么重(zhong)要(yao)的(de)原因,物(wu)(wu)流(liu)(liu)效(xiao)率越高(gao)(gao),市场进(jin)行资(zi)源(yuan)配置的(de)效(xiao)率也(ye)越高(gao)(gao),反(fan)之低效(xiao)的(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)将(jiang)扭曲资(zi)源(yuan)配置的(de)过程(cheng)(cheng)。

  我国物流业(ye)发展政(zheng)策

  近年来,相(xiang)继(ji)颁(ban)布重(zhong)大政策来支持引(yin)导物流业(ye)的(de)健康发展,从颁(ban)布政策的(de)部门及政策规划的(de)时间长度(du)均可以看出(chu)物流业(ye)在经(jing)济发展中(zhong)的(de)重(zhong)要地位。

  我国物流(liu)业发展现状

  1、市场规模不断扩大

  通过2014-2016年(nian)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)数(shu)据可以看(kan)出,我(wo)国物(wu)流(liu)(liu)行(xing)业(ye)市场(chang)规(gui)模不断扩大(da),但是(shi)占(zhan)GDP的(de)(de)比(bi)重却不断下降。2014年(nian)物(wu)流(liu)(liu)总(zong)费用为(wei)10.6万亿元(yuan),占(zhan)GDP比(bi)重为(wei)16.46%;2016年(nian)物(wu)流(liu)(liu)总(zong)费用达到11.1万亿元(yuan),占(zhan)GDP比(bi)重为(wei)14.92%。这一结果与(yu)我(wo)国经(jing)济规(gui)模的(de)(de)不断壮(zhuang)大(da)及物(wu)流(liu)(liu)行(xing)业(ye)效率的(de)(de)提高(gao)密切相关。

  2、整体(ti)水平仍有待(dai)提高

  我(wo)国物流(liu)业虽然近(jin)年(nian)(nian)来取得重(zhong)大发(fa)展(zhan),但是(shi)相比(bi)发(fa)达的物流(liu)效率(lv)仍有(you)很(hen)大的差距,2016年(nian)(nian)我(wo)国全社会物流(liu)费(fei)用占GDP比(bi)重(zhong)为14.9%,远高(gao)于发(fa)达的8%。另外(wai)我(wo)国物流(liu)基础设施(shi)也(ye)较为落后,现代化仓(cang)储、冷(leng)链物流(liu)、多(duo)式联运等体(ti)系的建设仍处(chu)于初步(bu)阶(jie)段,尚没(mei)有(you)的行业标准。

  3、物流行(xing)业前景广阔

  根(gen)据《营造良好(hao)市场环境推动交通物(wu)流(liu)融合发(fa)(fa)展(zhan)实施方(fang)案》中提到(dao)(dao)的(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)目标,到(dao)(dao)2018年(nian)我国物(wu)流(liu)费(fei)用占GDP的(de)(de)比(bi)重较2015年(nian)下降1个百分点以(yi)上(shang),假如占比(bi)为(wei)14.5%。那么结合我国GDP未(wei)来(lai)6.5%的(de)(de)增速目标可知(zhi)到(dao)(dao)2018年(nian)全社会物(wu)流(liu)总费(fei)用约为(wei)12.24万(wan)亿(yi)元。

  我国(guo)物流业发展方向

  面(mian)对(dui)着(zhe)未来(lai)十多万亿(yi)的(de)(de)大(da)市场,每(mei)一(yi)(yi)家物(wu)流企业(ye)都(dou)想在其中分得一(yi)(yi)杯(bei)羹。而(er)未来(lai)物(wu)流的(de)(de)发展方向毫无疑问(wen)将(jiang)是智慧(hui)化。运用大(da)数据,云计算等先进的(de)(de)信(xin)息技术对(dui)物(wu)流体(ti)系进行优(you)化,使物(wu)流、信(xin)息流、资金(jin)流实现无障(zhang)碍流通(tong),一(yi)(yi)方面(mian)及时满足客户的(de)(de)消费需求,另一(yi)(yi)方面(mian)降(jiang)低(di)企业(ye)库存,指导(dao)企业(ye)的(de)(de)生(sheng)产(chan)安排(pai),为企业(ye)减负。

  目前我国智(zhi)慧(hui)物流的(de)发展(zhan)还处于(yu)初级阶段,虽然大家都知道数(shu)(shu)据很(hen)重要(yao),数(shu)(shu)据是智(zhi)慧(hui)化(hua)的(de)基础,但是如(ru)何使用(yong)数(shu)(shu)据以及如(ru)何在(zai)数(shu)(shu)据之上构(gou)建一种体(ti)现智(zhi)慧(hui)的(de)商业模式尚有待(dai)探索(suo)实践(jian)。